原則1 要買政策支持的

 

　　典型案例：以明銳車型為例，如果在去年購買明銳1.6L手自一體逸仕版車型，按廠家指導(dǎo)價為14.69萬元計算，需要繳納的購置稅為11700元，而今年購置稅減半的政策實(shí)施后，新購置稅為5850元。

 

　　案例解讀：年前國內(nèi)出臺的政策規(guī)定，今年年內(nèi)購買1.6升以內(nèi)車型

購置稅減半。根據(jù)新政策，1.6升車型今年年內(nèi)的購置稅相比之前都減少一半，購車總成本減少5000元左右，使得1.6升排量的車型成為市場熱門。

 

　　理性一招：有國家政策支持，當(dāng)然不能錯過。不過值得關(guān)注的是由于1.6升車型關(guān)注度提升導(dǎo)致其車輛的銷售價格也有所回升，因此其整體的購車支出變化不大。但與其相鄰的1.8升乃至2.0升車型，為保證銷量，避免被市場邊緣化，一些廠家或經(jīng)銷商自己也推出了購置稅減免的促銷措施，這些車型也值得關(guān)注。

 

　　原則2 要買到店即提車的

 

　　原則解讀：其實(shí)不買有市無車的是為了等待廠家提升產(chǎn)能，而商家能做到到店提車就說明廠家的產(chǎn)能緊張已經(jīng)被緩解，供貨趨向正�；�。一般廠家、經(jīng)銷商處正常的庫存量會與其一個半月的銷量相當(dāng)，此時產(chǎn)銷銜接比較正常，消費(fèi)者到店即可提車。低于一個半月就會出現(xiàn)供貨緊張，有市無車，高于一個半月又會庫存過多，經(jīng)銷商開始壓價甩貨。

 

　　理性一招：中國消費(fèi)者大多習(xí)慣到店提車，一般此時車輛價格也比較穩(wěn)定。不過一些實(shí)行訂單銷售的車輛，由于從經(jīng)銷商處匯總訂單然后廠家再進(jìn)行生產(chǎn)，因此會有一個時間差，這也是正常的，消費(fèi)者應(yīng)向經(jīng)銷商咨詢清楚再行購買。

 

　　原則3 新車上市關(guān)注“競品”

 

　　典型案例：八代雅閣上市前夕，凱美瑞為阻擊雅閣不惜大幅降價2萬元托市。而在此之前凱美瑞僅僅優(yōu)惠數(shù)千元，且貨源緊張。

 

　　案例解讀：一些細(xì)分市場的重量級新車上市后，往往會對該市場其他車型帶來震動，如果上市新車還使用低價策略的話，對競爭車型造成更大影響。而競爭車型所在廠家自然也不甘落后，為了保住自己已有的市場份額，往往會根據(jù)對手的定價調(diào)整自己的市場價格。越是直接的競爭車型，其價格的針對性就越大，價格的下調(diào)空間也越大。

 

　　理性一招：鷸蚌相爭，漁翁得利。廠家爭來斗去，消費(fèi)者樂了。

 

　　原則4 要買換代改款車

 

　　典型案例：新領(lǐng)馭上市前，老款領(lǐng)馭降價2.6萬元清庫存。在此之前，領(lǐng)馭的降幅都徘徊在2萬元上下。

 

　　案例解讀：這是商家慣用手法，在新款、換代車型上市前，廠家會提前一段時間停產(chǎn)老款車型，同時開始清空老款庫存，試生產(chǎn)新車型。這個時候，個別經(jīng)銷商手中如果庫存過多，又結(jié)合廠家的銷售政策，就會給出一個低出原本市場售價較多的優(yōu)惠價格。

 

　　理性一招：該出手時就出手，如果不太在意新舊款，換代改款前正是抄底該車型的最佳時機(jī)。

　　

 

　　原則5 要買保有量大的

 

　　典型案例：大眾的兩款爺爺級車型捷達(dá)和桑塔納可以說是最佳代表了。1991年捷達(dá)正式在長春國產(chǎn)，目前仍維持每月上萬輛的銷售勢頭。而更高齡的桑塔納到2003年，國內(nèi)的保有量已超過200萬輛。

 

　　案例解讀：除了這兩款代表性的大保有量車型外，不少新車型如凱越、伊蘭特的保有量也已經(jīng)突破70萬輛。高保有量帶來的好處是配件價格被攤薄，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，售后養(yǎng)護(hù)方便。捷達(dá)、桑塔納就是典型代表，基本國內(nèi)所有維修點(diǎn)，不論大小都能買到其配件。而且?guī)缀跛�有維修人員都會修，因?yàn)楹芸赡茉趯W(xué)習(xí)維修時他們用的教練車就是這兩款。

 

　　理性一招：一般來說，保有量大的車性能穩(wěn)定，在多年的使用過程中沒有什么后顧之憂。

全國統(tǒng)一咨詢熱線： 400-808-8566