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不會讓你吃虧的買車原則

不會讓你吃虧的買車原則報名 已閱[2571]次[2009/7/5]

內(nèi)容摘要:
正文:
  原則1 要買政策支持的
 
  典型案例:以明銳車型為例,如果在去年購買明銳1.6L手自一體逸仕版車型,按廠家指導(dǎo)價為14.69萬元計算,需要繳納的購置稅為11700元,而今年購置稅減半的政策實(shí)施后,新購置稅為5850元。
 
  案例解讀:年前國內(nèi)出臺的政策規(guī)定,今年年內(nèi)購買1.6升以內(nèi)車型
購置稅減半。根據(jù)新政策,1.6升車型今年年內(nèi)的購置稅相比之前都減少一半,購車總成本減少5000元左右,使得1.6升排量的車型成為市場熱門。
 
  理性一招:有國家政策支持,當(dāng)然不能錯過。不過值得關(guān)注的是由于1.6升車型關(guān)注度提升導(dǎo)致其車輛的銷售價格也有所回升,因此其整體的購車支出變化不大。但與其相鄰的1.8升乃至2.0升車型,為保證銷量,避免被市場邊緣化,一些廠家或經(jīng)銷商自己也推出了購置稅減免的促銷措施,這些車型也值得關(guān)注。
 
  原則2 要買到店即提車的
 
  原則解讀:其實(shí)不買有市無車的是為了等待廠家提升產(chǎn)能,而商家能做到到店提車就說明廠家的產(chǎn)能緊張已經(jīng)被緩解,供貨趨向正;R话銖S家、經(jīng)銷商處正常的庫存量會與其一個半月的銷量相當(dāng),此時產(chǎn)銷銜接比較正常,消費(fèi)者到店即可提車。低于一個半月就會出現(xiàn)供貨緊張,有市無車,高于一個半月又會庫存過多,經(jīng)銷商開始壓價甩貨。
 
  理性一招:中國消費(fèi)者大多習(xí)慣到店提車,一般此時車輛價格也比較穩(wěn)定。不過一些實(shí)行訂單銷售的車輛,由于從經(jīng)銷商處匯總訂單然后廠家再進(jìn)行生產(chǎn),因此會有一個時間差,這也是正常的,消費(fèi)者應(yīng)向經(jīng)銷商咨詢清楚再行購買。
 
  原則3 新車上市關(guān)注“競品”
 
  典型案例:八代雅閣上市前夕,凱美瑞為阻擊雅閣不惜大幅降價2萬元托市。而在此之前凱美瑞僅僅優(yōu)惠數(shù)千元,且貨源緊張。
 
  案例解讀:一些細(xì)分市場的重量級新車上市后,往往會對該市場其他車型帶來震動,如果上市新車還使用低價策略的話,對競爭車型造成更大影響。而競爭車型所在廠家自然也不甘落后,為了保住自己已有的市場份額,往往會根據(jù)對手的定價調(diào)整自己的市場價格。越是直接的競爭車型,其價格的針對性就越大,價格的下調(diào)空間也越大。
 
  理性一招:鷸蚌相爭,漁翁得利。廠家爭來斗去,消費(fèi)者樂了。
 
  原則4 要買換代改款車
 
  典型案例:新領(lǐng)馭上市前,老款領(lǐng)馭降價2.6萬元清庫存。在此之前,領(lǐng)馭的降幅都徘徊在2萬元上下。
 
  案例解讀:這是商家慣用手法,在新款、換代車型上市前,廠家會提前一段時間停產(chǎn)老款車型,同時開始清空老款庫存,試生產(chǎn)新車型。這個時候,個別經(jīng)銷商手中如果庫存過多,又結(jié)合廠家的銷售政策,就會給出一個低出原本市場售價較多的優(yōu)惠價格。
 
  理性一招:該出手時就出手,如果不太在意新舊款,換代改款前正是抄底該車型的最佳時機(jī)。
  
 
  原則5 要買保有量大的
 
  典型案例:大眾的兩款爺爺級車型捷達(dá)和桑塔納可以說是最佳代表了。1991年捷達(dá)正式在長春國產(chǎn),目前仍維持每月上萬輛的銷售勢頭。而更高齡的桑塔納到2003年,國內(nèi)的保有量已超過200萬輛。
 
  案例解讀:除了這兩款代表性的大保有量車型外,不少新車型如凱越、伊蘭特的保有量也已經(jīng)突破70萬輛。高保有量帶來的好處是配件價格被攤薄,維修保養(yǎng)費(fèi)用低,維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多,售后養(yǎng)護(hù)方便。捷達(dá)、桑塔納就是典型代表,基本國內(nèi)所有維修點(diǎn),不論大小都能買到其配件。而且?guī)缀跛芯S修人員都會修,因?yàn)楹芸赡茉趯W(xué)習(xí)維修時他們用的教練車就是這兩款。
 
  理性一招:一般來說,保有量大的車性能穩(wěn)定,在多年的使用過程中沒有什么后顧之憂。


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