一、選擇題:
1.畫螺紋連接圖時,剖切面通過螺栓、螺母、墊圈等軸線時,這些零件均按( A )繪制。
(A)不剖 (B)半剖 (C)全剖 (D)剖面
2.在視圖表示球體形狀時,只需在尺寸標注時,加注( C )符號,用一個視圖就可以表達清晰。
(A)R (B) Φ (C)SΦ (D)O
3.用游標卡尺測量8.08mm的尺寸,選用讀數(shù)值i為( B )的游標卡尺較適當。
(A)i=0.1 (B) i=0.02 (C) i=0.05 (D) i=0.015
4.配合代號H6/f5應(yīng)理解為( B )配合。(A)基孔制間隙 (B) 基軸制間隙 .(C)基孔制過渡 (D) 基軸制過渡
5.牌號為35的鋼的含碳量為百分之( C )。
(A)35 (B)3.5 (C)0.35 (D)0.035
6軸類零件的淬火熱處理工序應(yīng)安排在( B )。
(A)粗加工前 (B)粗加工后,精加工前 (C)精加工后 (D)滲碳后
7.下列鋼號中,( C )鋼的塑性、焊接性最好。
(A)5 (B)T10 (C)20 (D)65
8. 精加工脆性材料,應(yīng)選用( A )的車刀。
(A) YG3 (B)YG6 (C)YG8 (D)YG5
9.切削時,工件轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時車刀相對工件的位移量又叫做( B )。
(A)切削速度 (B)進給量 (C)切削深度 (D)轉(zhuǎn)速
10.精車外圓時,刃傾角應(yīng)取( B )。
(A)負值 (B)正值 (C)零 (D)都可以
11.傳動螺紋一般都采用( C )。
(A)普通螺紋 (B)管螺紋 (C)梯形螺紋 (D)矩形螺紋
12.一對相互嚙合的齒輪,其齒形角、( B )必須相等才能正常傳動。
(A)齒數(shù)比 (B) 模數(shù) (C)分度圓直徑 (D)齒數(shù)
13.CNC是指( B )的縮寫。
(A)自動化工廠 (B) 計算機數(shù)控系統(tǒng)
(C)柔性制造系統(tǒng) (D)數(shù)控加工中心
14.工藝基準除了測量基準、定位基準以外,還包括( A )。
(A)裝配基準 (B)粗基準 (C)精基準 (D)設(shè)計基準
15.工件以兩孔一面為定位基準,采用一面兩圓柱銷為定位元件,這種定位屬于( A )定位。
(A)完全 (B)部分 (C)重復 (D)永久
16.夾具中的( A )裝置,用于保證工件在夾具中的正確位置。
(A)定位元件 (B)輔助元件 (C)夾緊元件 (D)其他元件
17.V形鐵是以( A )為定位基面的定位元件。
(A)外圓柱面 (B)內(nèi)圓柱面 (C).內(nèi)錐面 (D)外錐面
18.切削用量中( D )對刀具磨損的影響最小。
(A)切削速度 (B)進給量 (C)進給速度 (D)背吃刀量
19. 粗加工時的后角與精加工時的后角相比,應(yīng)( B )
(A)較大 (B)較小 (C)相等 (D)都可以
20.車刀角度中,控制刀屑流向的是( C )。
(A)前角 (B)主偏角 (C).刃傾角 (D)后角
21.精車時加工余量較小,為提高生產(chǎn)率,應(yīng)選用較大的( C )
(A)進給量 (B)切削深度 (C).切削速度 .(D)進給速度
22.粗加工較長軸類零件時,為了提高工件裝夾剛性,其定位基準可采用軸的( C )。
(A)外圓表面 (B)兩端面 (C).一側(cè)端面和外圓表面 (D)內(nèi)孔
23.閉環(huán)控制系統(tǒng)的位置檢測裝置安裝裝在( C。。
(A)傳動絲杠上 (B)伺服電機軸端 (C)機床移動部件上 (D)數(shù)控裝置
24.影響已加工表面的表面粗糙度大小的刀具幾何角度主要是( D )。
(A) 前角 (B)后角 (C).主偏角 (D)副偏角
25.為了保持恒切削速度,在由外向內(nèi)車削端面時,如進給速度不變,主軸
轉(zhuǎn)速應(yīng)該( C )。
(A)不變 (B)由快變慢 (C)由慢變快 (D)先由慢變快再由快變慢
27.數(shù)控機床面板上AUTO是指( C )。
(A)快進 (B)點動 (C)自動 (D)暫停
28. 程序的修改步驟,應(yīng)該是將光標移至要修改處,輸入新的內(nèi)容,然后按( C ) 鍵即可。
(A)插入 (B)刪除 (C) 替代 (D)復位
29. 在Z軸方向?qū)Φ稌r,一般采用在端面車一刀,然后保持刀具Z軸坐標不動,按( B )按鈕。即將刀具的位置確認為編程坐標系零點。
(A)回零 (B)置零 (C)空運轉(zhuǎn) (D)暫停
30.發(fā)生電火災(zāi)時,應(yīng)選用( B )滅火。
(A)水 (B)砂 (C)普通滅火機 (D)冷卻液
5.含碳量在( A )鋼稱為低碳鋼。
(A)0.25%~0.6% (B)0.15%~0.6% (C)0.6%~0.8% (D)0.6%~2.11%
6.將淬硬鋼再加熱到一定溫度,保溫一定時間,然后冷卻到室溫的熱處理過程為( B )。
(A)退火 (B)回火 (C)正火 (D)淬火
7.以下材料中,耐熱性最好的是( C )。
(A)碳素工具鋼 (B)合金工具鋼 (C)硬質(zhì)合金 (D)高速鋼
8.車削時,走刀次數(shù)決定于( A )。
(A)切削深度 (B)進給量 (C)進給速度 (D)主軸轉(zhuǎn)速
9.車不銹鋼選擇切削用量時,應(yīng)選擇( C )。
(A)較大的V,f (B)較小的V,f
(C)較大的V,較小的f (D)較小的V,較大的f
10.在特定的條件下抑制切削時的振動可采用較小的( B )。
(A)前角 (B)后角 (C)主偏角 (D)刃傾角
11.以下( D )情況不屬于普通螺旋傳動。
(A)螺母不動,絲杠回轉(zhuǎn)并作直線運動(B)絲杠回轉(zhuǎn),螺母作直線運動
(C)絲杠不動,螺母回轉(zhuǎn)并作直線運動(D)螺母回轉(zhuǎn),絲杠作直線運動
12.液壓泵的最大工作壓力應(yīng)( C )其公稱壓力。
(A) 大于 (B)小于 (C)小于或等于 (D)等于
13.以下不屬于數(shù)控機床主傳動特點是( C )。
(A)采用調(diào)速電機 (B)變速范圍大 (C)傳動路線長 (D)變速迅速
14.工件在裝夾中,由于設(shè)計基準與( C )不重合而產(chǎn)生的誤差,稱為基準不重合誤差。
(A)工藝 (B)裝配 (C)定位 (D)夾緊
15.軸在長V形鐵上定位,限制了( B )個自由度。
(A)2 (B) 4 (C)3 (D)6
16.墊圈放在磁力工作臺上磨端面,屬于( B )定位。
(A)完全 (B)部分 (C)重復 (D)欠定位
17.設(shè)計夾具時,定位元件的公差約等于工件公差的( C )。
(A)1/2左右 (B)2倍 (C)1/3左右 (D)3倍
18.加工長軸端孔時,一端用卡盤夾得較長,另一端用中心架裝夾時,限制了( B )個自由度。
(A)3 (B)4 (C)5 (D)6
19.精車時,為了減少工件表面粗糙度,車刀的刃傾角應(yīng)取 ( A )值。
(A)正 (B)負 (C)零 (D)都可以
20.用一頂一夾裝夾工件時,若后頂尖軸線不在車床主軸軸線上,會產(chǎn)生( B)。
(A)振動 (B)錐度 (C)表面粗糙度不高 (D)同軸度差
21.鉸孔是( C )加工孔的主要方法之一。
(A)粗 (B)半精 (C)精 (D)精細
22.工件材料相同時,車削溫度上升基本相同,其熱變形伸長量主要取決于( A )。
(A)工件的長度 (B)材料的熱膨脹系數(shù) (C)刀具磨損 (D)其他
23.用螺紋千分尺可測量外螺紋的( C )。
(A)大徑 (B)小徑 (C)中徑 (D)螺距
24 . 鉸孔精度一般可達( C )。
(A)IT4-IT5 (B)IT5-IT6 (C)IT7-IT9 (D)IT9-IT10
28.若程序中主軸轉(zhuǎn)速為S1000,當主軸轉(zhuǎn)速修調(diào)開關(guān)打在80時,主軸實際轉(zhuǎn)速為( A )。
(A)800 (B)S8000 (C)S80 (D)S1000
29.數(shù)控車床X軸對刀時,若工件直徑車一刀后,測得直徑值為20.030mm,應(yīng)通過面板輸入X值為( A )。
(A)X20.030 (B)X-20.030 (C)X10.015 (D)X-10.015
30.機床“快動”方式下,機床移動速度F應(yīng)由( C )確定。
(A)程序指定 ( B)面板上進給速度修調(diào)按鈕 (C)機床系統(tǒng)內(nèi)定 ( D)都不是
二、判斷題:(請將判斷的結(jié)果填入題前的括號中,正確的填“√”,錯誤的填“×”)
( X ) 1.機械制圖圖樣上所用的單位為CM。
( √ )2. 基準軸的上偏差等于零。
( √ )3. 刀具的耐用度取決于刀具本身的材料。
( X )4. 工藝系統(tǒng)剛性差,容易引起振動,應(yīng)適當增大后角。
( √ )5.我國動力電路的電壓是380V。
( X )6. 機床“點動”方式下,機床移動速度F應(yīng)由程序指定確定。
( X )7.退火和回火都可以消除鋼的應(yīng)力,所以在生產(chǎn)中可以通用。
( √ )8.加工同軸度要求高的軸工件時,用雙頂